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エフワン [車]

一年に一回の大イベント 

F-1が明日から開催!

下り足柄SAのお店ではこんな旗

7240.jpg 

ここを押せば続きが読めるかもよ・・・


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東京モーターショー⑦ [車]

 『 第40回東京モーターショー2007 』

に行ってきた。

最終回・・・

お次は、『 屋外展示場 』へ 

 

 ゴミ収集車

「なんで私達が外でゴミ収集車なの?」

と思っているか定かでない!

 

 試乗コーナー

 もりたのはしご車

人が全然いない!寂しい~

 

  おいしそう~

ビールも売ってるが車なのでパス

 

帰る時間となってしまった。

 

今回の最大の目的である新型GT-Rが見れて満足満足!

楽しかった東京モーターショーだった。

1週間の長い記事もこれで終わり。

次回のモーターショーまでごきげんよう!!!


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東京モーターショー⑥ [車]

 『 第40回東京モーターショー2007 』

に行ってきた。

つづき・・・

お次は、『 フェラーリ 』へ 

 

 599

 620馬力

乗ってみたい!

 430

 510馬力

これも乗ってみたい! 

 跳ね馬

以前は、F-1があったのにな~

 

お次は、『 ポルシェ 』へ 

  911 TURBO

 Cabriolet

 480馬力 

 

 でっけ~ブレーキ

 

 お次は、『 ルノー 』へ

 F-1

 

 フロントタイヤ

 ブレーキは、

 APレーシング

 

 リヤタイヤ

ルノーは、勝てなくなったな~ 

 

 お次は、『 Audi 』へ

 R8

 

お次は、『 プジョー 』へ

  ディーゼルエンジン仕様

 

 お次は、『 BMW 』へ

 F-1のみ

  

最終回へ

つづく・・・ 


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東京モーターショー⑤ [車]

 『 第40回東京モーターショー2007 』

に行ってきた。

つづき・・・

次は、『 ホンダ 』へ 

 F-1

 

 BBSホイール

 885でなくてBBS

 ハンドル

 ミサイル発射ボタンがいっぱい!

 リヤウイング

 

 右後輪シャフト

シャフト付け根はセンサーローターかな? 

ホンダブースは、F-1のみ撮ってきた!

 

お次は、『 スズキ 』へ

クロスオーバースポーツワゴン

 コンセプト Kizashi 2

なんかAudiっぽい

 

 SX4 WRC 2007

 SX4は、2008年「世界ラリー選手権(WRC)」にフル参戦!

がんばれ~

 

お次は、『 ダイハツ 』へ

 MUD MASTER-C

スモール&タフ・トランスポーター

 ダイハツらしいね~

 

お次は、『 マツダ 』へ

プレマシー

 ハイドロジェンREハイブリット

水素ローターリーエンジンでCO2排出削減

 

 マツダ大気

ロータリーエンジン仕様

13Bターボに乗ってみたかったな~ 

 

他のメーカーへ

つづく・・・ 


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東京モーターショー④ [車]

  『 第40回東京モーターショー2007 』

に行ってきた。

つづき・・・

お次は、『 三菱 』へ

 

 パジェロ

 

 長いストローク

 これも見たかった一台!

 ランサーエボリューションX

 

 S-AWC

 電子制御の4駆

 TC-SST

ツイン・クラッチ・スポーツ・シフト・トランスミッション

の略 長げ~

ゲトラク社製のミッション 

 ラウンチコントロールもできる。 

 

 

三菱とくれば

そう!

『スバル』 

 インプレッサ

 

 WRX STI

 

 2L 308PS

エボが280PSなのに300PS超えてきたな~

 

他のメーカーへ

つづく・・・


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東京モーターショー③ [車]

  『 第40回東京モーターショー2007 』

に行ってきた。

つづき・・・

お次は、『 TOYOTA 』へ

 

 i-REAL

次世代のパーソナルモビリティーだそうです!

 

モタスポ

F-1が展示されていた。

 F-1

 なかなか、優勝が出来ないね~

 フロント周り

 ブリヂストンのワンメイク

 コックピット

エアロダイナミクスがすごいね~

  リヤ周り

 

 スリット

 リヤウイングの横にスリットがあるんだな~

 エキゾースト

エキゾーストパイプがこんなところから出てる。 へ~

  

トヨタの高級ブランド 『 レクサス 』

LS600hL 

 ハイブリットカーの構造

 アクティブスタビライサー付きだってよ!

 V8 5L 

 すごい排気量!

 中央がモーター

 4WD用のシャフトも見える。

 ニッケル水素バッテリー

 

 ハイブリットスポーツカー

 FT-HS

 次期型のスープラかな???

 

 これは良くわからない・・・

 

他のメーカーへ

つづく・・・


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東京モーターショー② [車]

 『 第40回東京モーターショー2007 』

に行ってきた。

つづき・・・

そうそう、モーターショーは十数年ぶりに見に行ったので

もうドキドキわくわくだった。

 

またまた、『 NISSAN 』へ

右奥の隠れたところにいいものがあった!

 GTーRのカットモデル

右の前輪前にあるのは、オイルクーラー

標準で付いてるよ~

でかいインタークーラーも付いてる! 

 

 ドライブトレインのカット

おほほ~

長~いペラシャフトが2本ある~

 

 エンジン:VR38DETT

 V6・3.8L・ツインターボ

最高出力:480PS

最大トルク:60kgm

60のトルクに乗ってみたい!

  

 リヤ周り

 トランスアクスル

 プロペラシャフト

右の黒くて太いのがエンジンからトランスミッションに入る

カーボンコンポジットプロペラシャフト

下のメッキシャフトはフロント駆動用

R32のグループAでもCFRPのプロペラシャフトを採用していたな!

  

  リヤカットモデル

 後部座席の真下にトランスミッションがあるのがわかる。

前後重量配分がよさそう!

 

 トランスアクスルのカット

 

 アップにすると 

 

 

 クラッチかな?

 

 トランスミッション

  

 リヤオーバーハング部

 マフラー

マフラーは、くねくねしてて結構苦労して詰めた感じ~

 

 ブレンボブレーキ

フロント:6ポット

リヤ:4ポット

フローティングローター

 ローターに穴が開いてるよ~

また、割れたりしないかな?

ま~ブレンボの技術で大丈夫か!

 

 リヤカットモデル

 

雑誌によると「サーキット限定スピードリミッター解除機能」があるらしい。

スピードメーターが340km/hもあるんだからありがたいね~

タコメーターの方の表示がでかいのもいい感じ!

 

他のメーカーへ

つづく・・・


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東京モーターショー① [車]

 『第40回東京モーターショー2007』

に行ってきた。

まず初めは、

『NISSAN』へ

 モクモク

 リヤビュー

 タイヤ・・・

 少し見えてきた!

 7本スポーク

 

  リヤサイドビュー

 もちろんF/Rともブレンボだ!

 フロントサイドビュー

 ジャーン!

 トランスアクスル4WD

 フロント

 『NISSAN GT-

 今回、この車が見たくて行ってきた。

 

2階から撮影するとこんなに混んでる。

 一番混んでた!

養殖うなぎに餌をあげたときみたいにうじょうじょ!

この中を掻き分けて撮ってきたので疲れた~!

あ~これに乗ってみたいな~

つづく・・・


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交換 [車]

今年は、暖冬であまり役に立たなかったスタッドレスタイヤ

雪はもう降らないよな~

なので交換!

 6H×4本=24個

6Hは多いな~!

 265は、やっぱ重い!

24個のナット外してタイヤ交換で筋肉痛!

疲れた~

 ごん太もお疲れ~?


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だまされた。。。 [車]

今日は、色々だまされた?

ごん太には、普通のステンレス製の食事用と水用の食器がある。

散歩後に、ステンレス食器に水を入れて出した。

もう1つには、ご飯を入れるところを間違って水を入れて出してしまった。

ごん太は、ご飯だと思って口を開けたら水だったので、

「だまされた~水が2つ~?」と言いたそうな困った顔をした。

ごん太の驚いた顔ったら笑ってしまった。ははは

 

もう1つ、今日、親父が車を車検にだした。

見積もりは、約13万円くらいだったが請求額は13万8千円・・・

この、8千円のアップ分は、何だ???

見積もりと同じ部品(オイル関係も)しか変えてないぞ~?

だまされた~?

納得いかないな~

 

皆さんに人気と疑問があったご当地名産ボーロ

 犬用です。


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